Прочитал статью про парня из Гомеля, который сделал два кастом-байка.
Подумал: надо было все-таки делать и дальше из труб водопроводных, только меньшего сечения.
Давненько не было слышно новостей по велосипеду. И вот что новенького за это время.
Окончательно подготовил все необходимые детали для сварки. Примерно полторы недели тому назад загрузил все в багажник и думал, что в течение нескольких дней подъеду к отцу и сварю с ним раму.
Но тут, как будто специально, на глаза попалось видео, где как раз варили раму для велосипеда. Вот оно, собственно:
И тут вдруг я понял, что на данном этапе у меня не получится то, чтобы я хотел. А причины эти, как мне кажется, следующие:
1. У меня используются большие толстостенные (если так можно сказать) водопроводные трубы. В начале ролика хорошо видно какая стенка у труб и как легко парень их перекладывает с места на места. У меня же трубы просто тяжеленные. Плюс, мне кажется, что трубы я взял все-таки чересчур большого диаметра. И они, вполне возможно, будут смотреться неказисто с относительно тоненькой передней колонкой.
2. Как ни крути, не получится сварить ровную раму без специального стапеля - специального приспособление, для фиксации труб перед сваркой. А уж тем более не получится учитывая, что рама далеко на самая маленькая. Делать стапель только для одного велосипеда - нужно про это подумать все-таки.
Конечно, можно на все это забить и сделать так, как получается. Но я очень не люблю делать какую-то халтуру, которую потом и показать стыдно. Да и еще больше будет жалко времени и сил.
Поэтому решил пока что немного приостановить этот проект. Нужно еще раз взвесить свои желания и возможности. Я ведь еще строю самолет и планирую начать еще один интересный проектик.
Ну а пока в неспешном режиме посмотрю информацию как и из чего варят рамы для велосипедов и буду присматриваться к сварочным аппаратам. Все-таки вещь полезная, в хозяйстве наверняка пригодится.
Но не спешите совсем закрывать этот блог. Уверен, что в будущем будет что рассказать и показать.
Совсем забыл написать.
На прошлых выходных подготовил все детали будущей рамы:
Еще не отпили изогнутые трубу, которые внизу справа. От руля, конечно, останется только рулевая колонка. Просто не разбирал еще. Также еще нет деталей будущего руля и основы для седла. Это уже буду делать после рамы.
Таким образом, возможно в следующие выходные буду вместе с отцом варить раму.
Правда тут тоже еще небольшая проблема возникла. Купил новый комп, поставил на него Windows 7, а старый автокад (AutoCAD 2009) устанавливаться не хочет. Поэтому пока собственные чертежи смотрю из своего же блога.
Сейчас заканчиваю подгонку всех деталей перед сваркой. Т.е. скоро уже будет готова рама. Скоро, очень скоро...
Кстати, справа есть поле и кнопочка с помощью которых можно подписаться на новые посты.
Подписывайтесь, должно быть интересно. :)
Весьма оптимистичное заглавие у поста, не правда ли? :)
Но на самом деле не все так плохо. По крайней мере я в это верю.
Итак, по-порядку.
На выходных подгонял все детали рамы для сварки. И почти все что надо подогнал. Но одну трубу все-таки запорол. И запорол совсем по-глупому - просто перепутал сторону и начал выбирать не в том месте. Когда заметил, начал уже делать с нужной стороны. Но в результате получилось во что:
Темп работы по велосипеду очень далек от желаемого. Единственное время, когда есть возможность что-то сделать - это на выходных на даче. Ну и, как не трудно догадаться, на строящейся даче есть еще куча разных более важных дел. Поэтому по велосипеду приходится работать урывками.
Тем не менее к этому моменту подогнал основные трубы (те, которые 32 мм) под диаметр узла педалей. Согнул двадцатки под вилку крепления заднего колеса. Гнул, кстати, об фундамент дачи. И гнуть было совсем не легко. И, в принципе, это хорошо. Потому что я несколько опасаюсь, что рама сваренная из обычных труб может прогнуться немного.
Также успел одну деталь вилки немного подогнать ее для сварки с основной трубой рамы.
Ниже пару фоток.
Вот это самая нижняя часть рамы. Подогнано только место крепления узла педалей. Остальное лежит чисто схематично.
И еще одни аналогичные детали, которые будут крепится к верхней части рамы. Видно, что одна из труб уже срезана.
На следующих выходных хочу подогнать все детали для задней вилки и начать подгонку труб под рулевую колонку. А это, кстати, тоже будет не так просто, т.к. трубы соединяются с ней под определенным углом. И угол нужно выдержать как можно точно, чтобы передняя вилка, в свою очередь, стала тоже под нужным углом.
Сегодня закупился трубами для рамы.
Рама будет из трубы 32 мм со стенкой 2 мм. Задняя вилка - 20 мм.
Если не ошибаюсь, то у "раскладника" основная часть рамы как раз и сделана из трубы 32 мм. Но у "раскладника" она в длину будет сантиметров 80. А у меня в общей сложности около трех метров. И это еще не считая передней вилки. Короче говоря, велик получится не легенький. Но с другой стороны, это ведь "чоппер". Тут не идет речь о массе.
Еще меня смущает, что это обычные водопроводные трубы. Боюсь, что сталь будет мягкая и со временем будет просто гнуться. Хотя утешаю себя мыслью, что диаметр приличный и стенка не маленькая. Т.е. может быть все-таки выдержит мои 95 кг. :)
Кстати, у того же "раскладника" на задней вилке идет труба где-то 16 мм со стенкой явно меньше 2 мм. Это тоже немного утешает.
Завтра, если будет свободное время попробую гнуть двадцатку под заднюю вилку, и, возможно, начну что-то обрабатывать и подгонять для сварки.
